Posts Tagged ‘Heinola’

Pyöräilevä Lahti – todellako?

Pyöräilin minäkin Lyseoon 50-luvulla. Oli pakko pyöräillä, kun julkista liikennettä ei ollut. Ei tosin ole vieläkään? Koulusta palatessa jaksoi vaihteettomalla pyörällä polkea Kivistönmäen ylös. Käyriäismäki ei sitten enää onnistunut kokonaan, vaan pahimmat paikat piti pyörää taluttaa. Nyt en enää jaksa sitäkään vertaa oli vaihteet tai ei. Tässä iässä eivät ne kauppakassitkaan oikein pysy pyörän sarvissa. Tiedättekö, missä Käyriäismäki on?

Lahden ikärakenne on sellainen, että yli 65-vuotiaita on n. neljännes ja saman verran on alle 25-vuotiata. Valitettavasti tilastot eivät kerro välimaastoa eli paljonko on esimerkiksi yli 60-vuotiata kohlakkoin eläkkeelle siirtymässä. Äänestysalueiden väestömäärän  perusteella voi päätellä, että keskustan laaksossa eli tasaisilla pyöräilyalueilla asuu noin 15–20 000 asukasta. Loput n. 100 000 asumme täällä periferioissa, joista on hankala sinne keskustaan pyöräillä. Siihen ei oikein auta minkäänlaiset älypyöräilyreititkään.

Monet eurooppalaiset kaupungit, joihin Lahtea verrataan, on rakennettu tasaisille paikoille jokien varteen. Vesitiet olivat ne valtaväylät, joilla Eurooppa ja monet muut maanosat on asutettu. Lisäksi kaupungit ovat vanhempia kuin Suomi ja keskustojen kadut oli suunniteltu hevosille ja jalankulkijoille. Tämä on varmaan se syy, jonka pohjalta Aleksi kavennettiin vastaamaan vaikkapa Düsseldorfin vanhan kaupungin olosuhteita. Lahden keskustaa piti siis vanhentaa, jotta saataisiin aitoa tunnelmaa.

Nyt sitten Veskulle aiotaan tehdä sama juttu. Aikoinaan sanottiin, että vanha Heinolantie sieltä Ahtialan kautta on ostettu käytettynä Saksasta. Oli vain käynyt pieni mittavirhe ja siitä oli tullut liian pitkä. Siksi se piti laittaa niin mutkaiseksi, että mahtui Lahden ja Heinolan välille. Kannattaisiko siis Lahden mieluummin ostaa jokin pikkuruinen vanha kaupunki Keski- Euroopasta, ettei tarvitsi itse vatuloida, kun ei kerran osata.

Aleksilla on kamerat, joiden avulla lasketaan jalankulkijoita ja kerrotaan veronmaksajille ihmeellisiä lukuja. Niiden oikeellisuudesta ei kuitenkaan ole minkäänlaisia todisteita. Eikö niillä samoilla kameroilla olisi helppo laskea myös pyöräilijöiden määrää? Vai eikö uskalleta, jottei totuus paljastuisi? Olipa niin tai näin, niin investoinnit pyöräilijöihin eivät ole missään suhteessa varhaiskasvatukseen, vanhusten hoitoon, koulutukseen, terveydenhuoltoon jne.

Koko touhusta puuttuu täydellisesti suhteellisuudentaju. Palveluiden tarjonnan on oltava oikeassa suhteessa kysyntään. Se ei voi olla joidenkin virkailijoiden päivän unelma ja täyte. Käykää naiset joskus Veskun ja Lahdenkadun risteyksessä katsomassa, kuinka liikenne siellä sujuu! Veskun kaventaminen on kuin kaataisi ämpäristä pulloon vettä!  Tuleehan se pullo täyteen, mutta paljon läikkyy ohi.

Kommentit pois päältä artikkelissa Pyöräilevä Lahti – todellako?

WP Login